时代的发展就像是一班京沪高铁，带着整个世界的人一路狂奔。目前我国三轮摩托车行业的基本运作情况，近年来在产销上一直表现出强势发展的势头外，主要呈现出“行业集中度较高，异地办厂成时尚”的行业特点。近年来，中国摩托车行业主管部门一系列以规范行业竞争、促进健康发展为目的新政的贯彻实施，大大加速了中国摩托车行业“大整合”、“大重组”、“大洗牌”的步伐。
而随着近年以来三轮车市场的逐步萎缩，作为三轮车领导品牌长江摩托，不畏艰险，逆势上扬，努力寻求转型发展之路，抓准市场的大趋势，坚定质量为本，创新为要的原则使得长江三轮在逆境中也得到了稳步的成长。2016年，“长江”品牌的影响力进一步扩大，产品销售渠道拓展至全国大部分地区，全年共计产销8万辆车，比2015年增长12.9%。同时，产品的国际市场也不断扩大，2016年共完成整车出口8679辆，新增埃及、墨西哥、尼泊尔、柬埔寨、多哥、菲律宾和秘鲁等国家和地区的合作伙伴。
据了解，长江三轮，通过了国家工信部组织的电动车生产准入审查，这是继两轮摩托车和三轮摩托车后，长江公司同时具备生产销售两轮电动车和三轮四轮电动车的生产资质企业，成为河南省偃师仅有的全项通过国家生产准入的摩托车企业。最近，长江三轮研发出了多种款式可供多种用途使用的电动三轮车、电动四轮车，适用于快递、环卫、外卖等领域，满足不同消费者需求。
当下，企业只有坚守品质、坚持原创设计、坚持售后服务的企业，才能在市场转型升级过程中抢占先机，这是三轮车行业从业者最基本的认知。从这个意义上说，三轮车行业经过残酷的洗牌之后，挺过这个艰难时期的品牌口碑将会更好，竞争能力也将更强大，在消费者中的市场认可度也会更高。
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