三轮车产业的形成完完全全是由于市场需要所制造出来的。这样的产物，是接地气的，是有根源的，有顽强的生命力。据中国汽车工业协会统计分析，2017年1月，普通客运三轮车销量占正三轮车总销量的9.63%，比上年同期下降5.67个百分点;货运三轮车占90.37%，比上年同期提升5.67个百分点。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。中国三轮车产业也迎来了发展史上动荡不安的一年。在市场进入白热化的竞争时代，长江三轮敢于亮剑，正面迎击。盛江红强摩托车有限公司的企业宗旨就是“长江三轮 实用为民”，致力于打造中国三轮实用品牌，给老百姓提供实惠的三轮车，惠泽一方百姓。这是一个大有可为的企业，这个企业年轻，活力四射，潜力无限，是未来三轮车市场上并不多见的能一直保持快速发展和增长势头的生力军。
洛阳盛江红强摩托车公司旗下长江摩托作为一个老品牌，也正在经历着时代带来的各种冲击和自我的转型改革，将打造一个全新的有特色有品质的品牌。了解到，2016年上半年，洛阳盛江红强摩托车公司领导高层行程6万多公里，调研市场、走访客户，大张旗鼓的开展招商促销活动，使得上半年长江三轮销量同比增长26%，实现了逆市上扬的喜人局面。
近些年来，随着三轮车四轮车企竞争的日益激烈和市场逐渐的饱和，长江三轮也在不断的适应社会的发展，不断的创新，走上转型的道路上。据了解，长江三轮，通过了国家工信部组织的电动车生产准入审查，这是继两轮摩托车和三轮摩托车后，长江公司同时具备生产销售两轮电动车和三轮四轮电动车的生产资质企业，成为河南省偃师仅有的全项通过国家生产准入的摩托车企业。最近，长江三轮研发出了多种款式可供多种用途使用的电动三轮车、电动四轮车，适用于快递、环卫、外卖等领域，满足不同消费者需求。
当下，企业只有坚守品质、坚持原创设计、坚持售后服务的企业，才能在市场转型升级过程中抢占先机，这是三轮车行业从业者最基本的认知。从这个意义上说，三轮车行业经过残酷的洗牌之后，挺过这个艰难时期的品牌口碑将会更好，竞争能力也将更强大，在消费者中的市场认可度也会更高。
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